因為當時我們的石油資源還沒有開發，汽油全靠進口機械制造，可想而知價格就高到離譜，所以就做了一台燒木炭的車。

　　這個效率是低到無法想象了，百公裡“油耗”一棵樹，極速也就二三十公裡吧，不過當年，車都沒有幾台，它應該算是高科技了。

　　不僅深受內蒙古和東北林區作業部門的歡迎，還出口到17個國家和地區，什麼亞馬遜雨林、阿爾卑斯山都在用它黃瓜蘋果官方二維碼am8亞美手機app。

　　至于發動機方面，主要是做船用的大型柴油機，所以在1958年黃瓜蘋果官方二維碼，柳州機械廠就分支出來am8亞美手機app，設立了柳州動力機械廠，專攻動力，就是發動機這塊了。

　　為了要響應農業機械化的號召，那就試一下生產拖拉機啊。經過幾年的努力，在1964年9月，豐收牌拖拉機試制成功。1965年就通過鑑定被列為國家定型產品黃瓜蘋果官方二維碼am8亞美手機app。

　　當年能做出來拖拉機可是很威風了，所以在1966年1月，柳州動力機械廠就改名為柳州拖拉機廠，就是要告訴別人，我們，是拖拉機專業戶。

　　之後的一段長時間，拖拉機是做得風生水起。到了70年代中期，年產量達到5000輛，實現了扭虧為盈，也擠進了全國8大拖拉機廠的行列亞美體育，。

　　但是做生意哪有穩賺不賠咧am8亞美手機app，以前的拖拉機是包銷政策am8亞美手機app，你做一台農機局就買一台。78年改革開放之後啊am8亞美手機app，也就沒有包銷這個說法了黃瓜蘋果官方二維碼，種地就是自己種多少算多少，自己種地又怎麼會買得起拖拉機咧。柳州拖拉機廠一時間沒反應過來，還不停生產，搞到積壓了一千七百多台拖拉機，不用說都知道，又要虧錢了。

　　但是別慌！早就見慣風浪的他們，肯定有應對方法嘛。以活下來為前提，他們建立了“以雜養專”的理念。當時改革開放對吧黃瓜蘋果官方二維碼，大家都在搞個體經濟，所以輕工業、民用產品的市場這塊，商機無限啊。他們推出了萬家牌多功能縫紉機和1515型自動換梭棉織機，也算是勉強活下來先。但是這麼大的工廠，只夠維持生存可不行，不找出路就是等死。

　　在1980年亞美體育官方app下載。，中央農機部軍工局進口了一輛三菱的面包車，組織車廠一起去學習，希望能生產出我們自己的微面am8亞美手機app，不過當時柳州拖拉機廠沒得去，誰讓你是做縫紉機的黃瓜蘋果官方二維碼，拖拉機又賣不出黃瓜蘋果官方二維碼。

　　但是柳州拖拉機廠也感覺到了商機，改革開放大家做個體戶，微面做為生產力工具，確實好用。雖然當時工廠的資金很緊張，但還是排除萬難，自己引進了一台三菱L100面包車，就開始了五菱造車的故事。